MSR 500/2 VL 4x4 (LPS 3000)

Descriptions:

• Vitesse de test jusqu’à 300 km/h
• Roulement du pneu semblable à la route
• Les pneus sont protégés grâce à un faible travail de foulage
• Dispositif réducteur de tension simple pour une immobilisation rapide de véhicule
• Synchronisation de la vitesse à régulation électronique des jeux de rouleaux avant et arrière pour les nouveaux concepts d’entraînement modernes à répartition active de la force

Grande polyvalence grâce à une variété de modes opératoires couvrant l’intégralité des champs d’application :

• Mesure statique de performance à vitesse de rotation constante
• Mesure statique de performance à vitesse constante
• Mesure statique de performance sous une traction constante
• Mesure dynamique de performance à accélération réglable
• La mesure de la capacité de remorquage de MAHA garantit une haute précision des mesures de performance :
  estimation précise des pertes parasites du banc d'essai, du groupe motopropulseur du véhicule et des pertes par frottement et flexion des pneus sur les essieux
• Mesure de compteur de vitesse avec jusqu’à 10 points de contrôle pouvant être sélectionnés librement
• Mesure de la distance parcourue inclue
• Fonction chronomètre pour la mesure de l’accélération entre différents paliers de vitesse en série
• Simulation de charge à profil de charge librement programmable en option
• Simulation de conduite à profil de vitesse librement programmable en option
• Stockage des profils programmés dans la base de données Base de données

• Représentation graphique continue et enregistrement de jusqu’à 16 paramètres pouvant être sélectionnés librement pour chaque cycle de mesure de performance sur un écran de mesure.
• Possibilité d’afficher jusqu’à trois cycles enregistrés en plus du cycle de mesure actuel sur l’écran de mesure, pour des possibilités de comparaison optimales lors du travail de contrôle
• Deux cadrans d’affichage pour la vitesse de rotation et la vitesse, ainsi qu’un indicateur de la température de l’huile; pour un contrôle constant des paramètre importants lors de la mesure de performance
• Détermination de la puissance de roues, des pertes, et du moteur ainsi que du couple
• Estimation standardisée de la performance du moteur selon les normes DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 et SAE J 1349 (en fonction de l’équipement)

• Cadrans d’affichage de la performance du moteur, de la vitesse de rotation, de la vitesse, et de la traction lors des cycles de simulation
• Un guidage utilisateur bien visible intégré aux cadrans d’affichage facilite la reproduction fiable des cycles de simulation
• Télécommande permettant le contrôle total du banc d'essai à partir du véhicule incluse en série
• Télécommande avec batterie longue durée et chargeur
• Mise en marche et arrêt du ventilateur de refroidissement au choix sur le pupitre de commande ou à l’aide de la télécommande

• Unité d’interface avec son statif et un long câble de raccordement fournie en série pour un positionnement optimal sur le banc d'essai avec le module CAN-DRZ de carte enfichable MAHA pour connecter le capteur de vitesse de rotation
• L’unité d’interface peut être équipée en option du module d’entrée analogique module CAN-PTH de carte enfichable MAHA pour un enregistrement exhaustif de données environnantes telles que la température, la pression et l’humidité relative de l’air, ainsi que la température d’aspiration
• L’unité d’interface peut être équipée en option du module d’entrée analogique de carte enfichable MAHA à quatre entrées pour les capteurs de température et de pression, ou de sondes lambda.
• Raccordement en option d’appareils de mesure de gaz d’échappement MAHA MGT 5, MDO 2 LON, MET-SERIE
• Raccordement en option d’appareil de mesure de consommation Krupp-/AIC pour les moteurs essence ou diesel

Pupitre de communication MCD 2000

• Boîtier en métal robuste et multifonction
• Armoire de commande intégrée pour l’ajout de composants électroniques
• Tiroir verrouillable pour ranger un clavier et une souris d’ordinateur et compartiment de rangement pour les petites fournitures
• Support conforme aux standards VESA pour la réception de l'ordinateur « tout en un » ou de l'écran d’ordinateur
• Un compartiment de rangement d’ordinateur ou des étagères latérales sont disponibles comme extensions
• Revêtement par peinture poudre de haute qualité :
  • gris fenêtre, RAL 7040 (armoire de commande)
  • gris anthracite, RAL 7016 (branches latérales)

Jeu de rouleaux MSR 500/2 véhicule particulier 4x4

• Synchronisation de la vitesse à régulation électronique des jeux de rouleaux avant et arrière
• Moteur électrique au centre du rouleau
• Frein à courant de Foucault sur le côté droit de chaque rouleau
• Plaques de protection coulissantes, bleu gentiane RAL 5010
• Groupe hydraulique à vérin autobloquant
• Réglage de l’empattement des rouleaux par télécommande
• Laquage par peinture poudre, bleu gentiane RAL 5010

Standard Delivery:

MCD 2000

• Pupitre de communication MCD 2000
• Unité d’interface accompagnée d’un statif et d’un câble de raccordement avec un insert pour le module d’environnement (Module CAN-PTH), carte enfichable pour l’enregistrement de la pression, la température et l’humidité de l’air avec un insert pour le module de vitesse de rotation (Module CAN-DRZ), carte enfichable pour l’enregistrement de la vitesse de rotation par une pince de déclenchement, un signal lumineux, un capteur à pince, une pince piezo, un capteur PMH (4 modules maximum peuvent être insérés dans la boîte)
• Télécommande pour la commande et le contrôle du banc d'essai avec batterie et chargeur
• Commande de l’air froid
• Programme de mesure

Jeu de rouleaux standard :

• Jeu de rouleaux fermé autoportant à un frein à courant de Foucault pour l’essieu avant à moteur électrique
• Jeu de rouleaux fermé autoportant à un frein à courant de Foucault pour l’essieu arrière à moteur électrique
• Réglage hydraulique du jeu de rouleaux à jeu de plaques coulissantes pour le plancher de véhicules 4x4
• Variateur de puissance pour le contrôle du moteur électrique