C_MSD C 2.5 W250 VP 215049

The axle damping test bench C_MSD is characterised by a fast and precise mechanical testing of the axle damping. Through the frequency-controlled plate activation via electric motors, the maximum vibration amplitude is calculated and then the axle damping is evaluated according to the Lehr damping principle. The fully automatic test sequence, including the calculation of axle and vehicle weight, saves time and allows a reliable assessment of the axle damping.

Détails produit / contenu de la livraison

Description :
Banc dýÿessai d'amortisseur des essieux,
Contrôle physique de lýÿamortissement des essieux, rapide et
précis, pour voitures et véhicules de transport jusqu'à une
charge maximale de 2,5 t (traversable)
avec une largeur de piste de 2 500 mm

Particulièrement adapté aux chaînes de contrôle de réception,
de diagnostic et de PTI
Conçues pour les véhicules plus larges tels que les SUV,
véhicules tout-terrain, et véhicules utilitaires

  • Évaluation d'après le tauxd'amortissement
  • Détermination automatique du poids de l'essieu et du véhicule grâce au poids déterminé au freinomètre
  • Déroulement entièrement automatique du test, démarrage automatique après chargement de plus de 60 kg sur chaque plaque
  • Contrôle de la fréquence de l'oscillation des plaques par moteurs électriques pour la détermination de l'amplitude de vibration max. suivie de l'interprétation de l'amortissement par essieu
  • Fonction de recherche de bruit pour localiser les bruits parasites sur le véhicule directement sur le banc d'essai (en option)
  • Châssis en tant que cadre auto-portant
  • Plaques d'essai à suspension à parallélogramme, supprimant la nécessité de fixer les boîtes d'essieux
  • En combinaison avec le webclient CONNECT : Affichage sur le terminal correspondant (appareil intelligent, PC, etc.), avec évaluation du taux dýÿamortissement « D » par un affichage différentiel et une représentation graphique
  • En combinaison avec EUROSYSTEM: Affichage sur un écran d'ordinateur, avec évaluation du taux d'amortissement « D » par un affichage différentiel et une représentation graphique


Modèle :

  • Banc dýÿessai de lýÿamortissement des essieux C W250
  • Châssis autoporteur fermé (Compact)
  • Revêtement par peinture poudre de haute qualité : gris anthracite, RAL 7016


Contenu de la livraison :

  • Banc dýÿessai de lýÿamortissement des essieux C_MSD C 2.5 W250 Châssis fermé
  • Prêtpour la connexion à la piste dýÿessai CONNECT


Attention !
En combinaison avec un banc d'essai de freinage,
veuillez prévoir une longueur de montage 2,95 m
(C_MBT W250 = 2,67 m / C_MBT W280 = 2,95 m)

Téléchargements

Documents de vente

Fiche Technique
Fiche technique C_MSD C 2.5 W250
DE EN
Fiche technique (Version imprimable) C_MSD C 2.5 W250
DE EN

Documentation technique

Notices d'instructions
Notice d'instructions CONNECT SERIES (Version complète)
DE EN

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques :

Charge d'essieu (contrôlable)2200 kg
Charge d'essieu (traversable)2500 kg
Piste min.880 mm
Piste max.2500 mm
Puissance d'entraînement2 x 1,1 kW
Course d'oscillation6,5 mm
Fréquence d'oscillation (réglée)2 - 10 Hz
Hauteur de levage max. des plaques70 mm
Affichage des valeurs mesurées
(taux d'amortissement « D »)0,02 - 0,3 (sans unité)
Fusibles gG16 A
Alimentation électrique1/N/PE 230 V 50/60 Hz
Dimensions du châssis (L x l x P)280 x 800 x 2924 mm

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