26.09.2024 / Communiqué de presse
Visitor magnet MAHA trade fair booth
For the 23th time, MAHA impressed its visitors at this year's Automechanika. Six product innovations, ...
En obtenir plus
NOUVELLES À PROPOS DU SALON
L’INNOVATION AVANT TOUT
... et nous avons préparé un feu d’artifice pour vous !
- 01| PONTS ÉLÉVATEURS INTÉGRÉS AU SOL
- 02| BANC D’ESSAI DE FREINAGE C_MBT TRUCK CONNECT UNLIMITED
- 03| FOSSE PRÉFABRIQUÉE POUR POIDS LOURDS TRUCKBAY
- 04| C_RGA PONT ÉLÉVATEUR À COLONNES MOBILES
- 05| VÉRIN D’ESSIEU ET DE TRANSMISSION
- 06| TESTEUR DE JEU D’ARTICULATION ET D’ESSIEU LMS
- 07| COMPTEUR DE PARTICULES MPC MAHA
- 08| BANC D’ESSAI DE PUISSANCE MONO-ROULEAUX MSR 5000 MAHA
- 09| PONT ÉLÉVATEUR À DEUX COLONNES MA STAR TRIPLE SAFETY
- 10| RÉGLOPHARE MLT 3000 MAHA
- 11| TESTEUR DE L’AMORTISSEMENT D’ESSIEU EUSAMA PHASE SHIFT
- 12| BANC D’ESSAI DE FREINAGE C_MBT CAR CONNECT UNLIMITED
- 13| PONT ÉLÉVATEUR À CISEAUX DUO CM
- 14| INNOVATION IN THE BOX 2 + 12 = 14
Découvrez nos innovations !
Nouvelles á propos du salon
En savoir plus sur nos innovations et "Coming Soon - Products".
Ponts élévateurs intégrés au sol éprouvés avec prises spéciales pour une grande variété de véhicules électriques avec système de positionnement rapide à ressorts en attente de brevet.
Pont élévateur à bras pivotant
- Extensions plates et butées de fin de course robustes
- Blocage du bras support contrôlable, commandé par pression par le haut, pour lequel une demande de brevet a été déposée
- Palier à rouleaux pour bras supports à partir d’une capacité de charge de 5,5 t, pour lequel une demande de brevet a été déposée
- Système de plateaux récepteurs ATS avec adaptateurs véhicules individuels et emboîtables, spécialement conçu également pour les voitures électriques
Pont élévateur à support plat
- Extensions du support plat en acier, pour une faible hauteur de passage
- Montée sans risque pour les pneus grâce aux extensions chanfreinées tout autour
Banc d’essai de freinage pour poids lourds TRUCK CONNECT – l’innovation de la dé-cennie – le premier banc d’essai de freinage numérique au monde avec la dernière technologie de réseau – pour plus d’informations, voir « Innovation Box ».
- Un modèle stable et solide
- Module d’interface modulaire dans bloc plancher
- Transmission sécurisée et numérique des données
- Armoire électrique de conception modulable
- Possibilités d’affichage multiflexible « unlimited »
- Mise en service facile
- Entretien et maintenance faciles
- Fonctionnement sûr
- Calibrage et ajustement optimisés
- Logiciels et interfaces intégrés et extensibles
À VENIR PROCHAINEMENT !
Fosse pour le contrôle et la réparation de poids lourds sur mesure, selon les besoins du client ; montage facile et rapide sur place.
- Fosse de contrôle, d’entretien ou de travail pour poids lourds et bus, préfabriquée sur mesures en usine
- Rattachement d’autres équipements techniques d’atelier comme, par exemple, banc d’essai de freinage, système de contrôle du jeu des essieux ou élévateur en fosse
- Fosse de contrôle, d’entretien ou de travail soudée, étanche à l’eau et à l’huile, satisfait à toutes les exigences imposées à la sécurité au travail et à celle de l’environnement
- Structure autoporteuse
- Intégration sans déformation de la TRUCKBAY, grâce au mode de construction de la chambre de remplissage à double paroi
- Intégration possible dans des halls existants
- Rollcover pour recouvrir la fosse dans le hall d’atelier
Le premier pont élévateur à colonnes mobiles avec batterie lithium-ion intégrée et transmission radio fluide unique à double sécurité.
- Entraînement électromécanique, qui a fait ses preuves et entièrement exempt d’huile
- Grande sécurité mécanique grâce à une technique sophistiquée
- Manipulation pratique et commode
- Communication des données sûre, sans câble et sans anomalies
- Commande intuitive assistée par LED
- Alimentation en énergie unique en son genre, via une batterie lithium-ion
- Câble de chargement « Daisy Chain », qui sert également de back-up pour la connexion de données
À VENIR PROCHAINEMENT !
La dernière génération de crics de fosse avec vérins synchronisés et tube de Venturi qui garantissent un fonctionnement sûr et précis.
- Fonctionnement automatique avec commande rapide vers le point de charge et levage de la charge via tous les niveaux de télescope
- Les vérins double tige télescopiques fonctionnent en continu à une vitesse toujours constante
- Faible hauteur d’encombrement, 876 mm pour le démontage de transmissions, ou 683 mm pour les trois niveaux de télescope
- Commande manuelle flexible
- Châssis flexible (librement déplaçable ou guidé sur rails)
- Traverse d’essieu autoportante SAT
- Outil de montage transmission GMT 800
Ce testeur de jeu d’essieu pour poids lourds avec une charge maximale à l’essieu de 20 t applique déjà la directive 2014/45/UE.
- Système de contrôle du jeu des essieux LMS 20.0 pour déterminer de façon fiable les défauts et l’usure des organes de direction, des paliers de roues et de la suspension, grâce à des mouvements contraires transversaux et longitudinaux des plaques de contrôle.
- La transmission hydraulique intégrée assure des mouvements puissants et réguliers des plaques de contrôle.
- Un mode automatique, de même que différents autres modes de fonctionnement, garantissent une utilisation du LMS 20.0 sans complications.
Appareil de mesure des particules de pointe pour véhicules diesel et à essence, ba-sé sur le principe de mesure Diffusion
- Principe de mesure Advanced Diffusion Charging
- Contrôle du nombre de particules par procédé à écoulement partiel, selon le fil directeur 6
- Construction robuste pour une utilisation quotidienne
- Travail de maintenance réduit, pas de consommables
- Charging sans autre équipement.
Quand la performance rencontre la précision : la nouvelle solution repose entière-ment sur un banc d’essai de puissance programmé avec une API et garantit des ré-sultats de mesure précis, fiables et reproductibles.
- Synchronisation toutes roues à régulation électronique, par commande API moderne avec répartition active de la force
- Convient en particulier pour contrôler les véhicules électriques
- Détermination automatique de la masse rotative du véhicule, séparément pour chaque essieu
- Régulation rapide, précise et puissante du frein à courant de Foucault, grâce au régulateur à hautes performances
- Vitesse de test jusqu’à 300 km/h
- Jeu de rouleaux silencieux et à faibles vibrations, pour des résultats de mesure très précis
À VENIR PROCHAINEMENT !
Design et sécurité uniques : la famille de ponts élévateurs à deux colonnes MA STAR triple safety d’une capacité de levage de 3,5 t, 5,5 t et maintenant aussi de 6,5 t.
- Exécution résistante et robuste grâce à la technique de fabrication Origami
- Utilisation en toute sécurité
- Entretien et maintenance faciles
- Mise en service facile (« Plug & Play »)
- Utilisation intuitive
La reconception du MLT 3000 est caractérisée en particulier par le traitement plus rapide des images de la nouvelle caméra et la commande, et il est en mesure de contrôler les phares répondant à la toute dernière technologie.
- Nouvelle commande, plus performante
- Nouvel écran tactile avec touch capacitif
- Nouveau module de caméra avec filtre gris
- Technologie moderne de batterie lithium-ion
- Nouveaux rotors avec roulement à aiguilles
- Unité d’alignement revue
- Colonne en aluminium résistant à la torsion et anti-usure
- Boîtier collecteur de lumière avec lentille de Fresnel de grande surface
- Chariot avec trois variantes de roues sélectionnables, pour adaptation à des systèmes de rails très différents ou guidage au sol
- À VENIR PROCHAINEMENT !
MLT 3000
- Égalisation de niveau électronique compensant les inégalités
- Grande facilité d’utilisation grâce à la prise en charge intuitive de l’utilisateur
- Technique de mesure précise pour systèmes d’éclairage actuels et futurs
Cette nouvelle solution répond aux spécifications recommandées par l’EGEA (Euro-pean Garage Equipment Association) et repose sur le principe de déphasage.
- Satisfait à la spécification de l’EGEA (European Garage Equipment Association - Association Européenne des Fabricants d’Outils et d’Équipements de Garages)
- Principe de mesure du décalage de phase (Phase Shift)
- Dimensions compactes pour une installation flexible
- Forme partagée, de série, pour montage dans fosse ou fondations, au choix
- Convient pour lignes de contrôle, au sein de la SÉRIE CONNECT
- En option, recherche des bruits pour localiser les bruits parasites sur le véhicule
- Capteurs connectables pour une maintenance et un entretien très faciles
À VENIR PROCHAINEMENT !
Banc d’essai de freinage pour véhicules automobiles CAR CONNECT – l’innovation de la décennie – le premier banc d’essai de freinage numérique au monde avec la dernière technologie de réseau – pour plus d’informations, voir « Innovation Box ».
- Un modèle stable et solide
- Module d’interface modulaire dans bloc plancher
- Transmission sécurisée et numérique des données
- Armoire électrique de conception modulable
- Possibilités d’affichage multiflexible « unlimited »
- Mise en service facile
- Entretien et maintenance faciles
- Fonctionnement sûr
- Calibrage et ajustement optimisés
- Logiciels et interfaces intégrés et extensibles
Les ponts élévateurs à ciseaux DUO CM avec deux surfaces de roulement répondent aussi bien à la directive allemande relative aux installations pour phares qu’à la nou-velle directive européenne relative aux testeurs de jeu d’essieu.
- Pont élévateur à ciseaux pour montage sous plancher
- En raison de sa grande stabilité, convient de façon optimale pour mesurer les trains de roulement.
- Cette construction robuste, et qui a fait ses preuves, a été conçue pour assurer une grande durée de vie et permettre de grands débits de véhicules lorsqu’on l’utilise pour contrôler les véhicules.
- Par ailleurs, le système de mesure des distances intégré de façon protégée aux vérins de levage (« système de mesure absolument linéaire ») rend superflus les barrières immatérielles et les interrupteurs électriques pour la détection de la hauteur de levage.
CONNECT Unlimited.
TOUT EST POSSIBLE.
L’innovation de la décennie - Rendre ce qui est bon encore meilleur. MAHA a ouvert une nouvelle ère numérique en prenant pour base nos excellents bancs d’essai de freinage et notre savoir-faire aiguisé depuis plus de cinquante ans.
10 raisons
d’utiliser le nouveau produit CONNECT.
- Exécution solide et robuste
- Module d'interface modulaire dans le bloc plancher
- Transmission sécurisée et numérique des données
- Armoire électrique de conception modulaire
- Possibilités d’affichage multiples et flexibles « unlimited »
- Mise en service facile
- Grande facilité d’entretien et de maintenance
- Fonctionnement sûr
- Calibrage et ajustement optimisés
- Logiciel et interface intégrés et extensibles
CONNECT unlimited.
TOUT EST POSSIBLE.
SÉRIE CONNECT - tout POUR, rien CONTRE.
- Le plus haut standard de disponibilité et de fiabilité pour nos clients. Cela garantit un bloc plancher extrêmement robuste, en association avec des composants répondant aux plus hauts standards de qualité.
- Ce banc d’essai est conçu de manière modulaire afin de garantir des possibilités d’adaptation pour continuer à répondre aux besoins futurs de nos clients.
- Un test de « fin de ligne » unique en son genre – chaque fonction du banc d’essai est testée en détail avant la livraison, ce qui garantit une grande sécurité à nos clients au moment de la mise en service.
- La technologie Plug & Play permet la mobilité de toutes les options et de tous les capteurs, ce qui rend les procédures de maintenance très rapides et aisées.
- En prenant tout cela en considération, nous nous permettons de penser que notre technologie et sa qualité sauront s'imposer et assurer le succès de nos clients sur le marché.
-
Entrez avec nous dans l’ère du numérique.
CONNECT unlimited.
TOUT EST POSSIBLE.
ZUR
CONNECT- SERIEs
SÉRIE CONNECT -
Vidéo de produit
Série CONNECT -
apportez votre propre appareil
CONNECT CUBE V3
pour plus de « connectivité »
Le nouveau produit CONNECT CUBE V3 est une nouvelle étape majeure dans la stratégie de numérisation de MAHA. Devoir s’habituer à plusieurs infrastructures informatiques, configurations d’interfaces, fonctions d’exportation et d'importation, ou autres configurations réseau appartient désormais au passé avec le CONNECT CUBE V3, qui simplifiera énormément votre travail quotidien. Il peut être utilisé en tant que nœud de réseau pour tous les bancs d’essai de freinage adaptés au livestream ASA proposés par divers constructeurs sur le marché. Le Plug’n’Play n’a jamais été plus simple. L’utilisation pour les contrôles de sécurité et les inspections principales selon le paragraphe 29 de la législation allemande sur les licences routières est une autre caractéristique du CONNECT CUBE V3. Grâce au CONNECT CUBE V3, les bancs d’essai de freinage préexistants possédant une interface de livestream ASA peuvent profiter d’un affichage numérique via ordinateur portable ou smartphone. Celui-ci fonctionne dans les navigateurs web communément utilisés ou peut être directement transféré sur votre écran par le biais du port HDMI intégré.
La solution – made by MAHA : le CONNECT CUBE V3
- Aucune installation nécessaire (aucune application nécessaire)
- Contrôle de véhicules numérique et sans papier
- Indépendant du constructeur
- Affichage CONNECT et rapports numériques
- Batterie performante (min. 10 heures)
CONNECT
CUBE V3
MA STAR triple safety ***** 3.5 | 5.5
Une nouvelle star est née
Début 2020, MAHA, leader mondial du marché, a présenté son tout dernier produit dans le cadre d’un événement produit national et international. Le pont élévateur à deux colonnes MA STAR triple safety*****,affichant une charge utile de 3,5 t, se démarque avec sa sécurité multipliée par trois et ses cinq étoiles, le tout à un rapport qualité-prix compétitif.
Sa finition stable et solide, sa sécurité d’utilisation, sa maintenance et son utilisation faciles, sa mise en service aisée, et sa conception intuitive lui valent toutes respectivement une étoile. Par ailleurs, les quatre brevets déposés témoignent de la place de leader technologique à l’échelle mondiale de MA STAR triple safety*****.
Ce nouveau concept de pont élévateur a été très bien accueilli sur le marché. Plusieurs centaines d’exemplaires en ont déjà rapidement été vendus.
Pour marquer le début de l’année à venir, c’est son « grand frère » profitant d'une charge utile de 5,5 t qui sera présenté.
Une nouvelle STAR est née -MA STARpar MAHA
MA STAR triple safety ***** – ce dispositif élévateur cinq étoiles fait honneur à son nom.
- Un modèle stable et solide
- Une utilisation sûre
- Une grande facilité d’entretien et de maintenance
- Une mise en service facile
- Une utilisation intuitive
MA STAR
triple safety*****
Un nouveau système de rails – pour les réglophares MAHA (MLT)
CORROSION ADE
Ces rails et cet équipement de montage en acier inoxydable sont un investissement à la fois durable et rentable. Nos rails modulaires en acier inoxydable s’illustrent par leurs possibilités de montage individuel sur ou sous plancher, que ce soit pour un nouvel équipement ou pour l’extension d'un équipement déjà existant, et par leur capacité à supporter une charge à l’essieu de jusqu’à 18 t.
Système de
rails
Dispositif d’ajustement MJV II
Compact et multifonctions
MAHA propose, depuis février 2019, un dispositif très moderne permettant de dès à présent calibrer et ajuster les bancs d’essai de freinage encore plus efficacement. Ce nouvel outil spécial est compatible avec tous les bancs d’essai de freinage MAHA et peut être utilisé avec les modèles pour véhicules automobiles à deux roues, voitures, et camions. Grâce à sa compacité, ce dispositif multifonctions est également incroyablement facile à manipuler.
Dispositif
d’ajustement
MJV II
LMS 20.0 / PMS 3.5
Système de contrôle du jeu d’essieu pour camions et véhicules automobiles – d'ores et déjà conforme aux directives
MAHA répond d’ores et déjà parfaitement aux nouvelles exigences définies par la directive européenne 2014/45/UE. Cette directive concernant les systèmes de contrôle du jeu d’essieu pour camions et véhicules automobiles devra être observée par nos clients au plus tard à partir du 20 mai 2023. Les lignes de produits LMS et PMS remplissent avec succès leurs exigences en matière de mouvements synchrones des deux plateformes de contrôle dans les sens longitudinal et transversal. Additionnellement pour les véhicules de plus de 3,5 t (poids total possible) Déplacement min. des plateformes de contrôle 95 mm et vitesse min. des plateformes de contrôle 5 cm/s.
Les systèmes de contrôle de jeu d’essieu suivants sont désormais disponibles pour nos clients.
- LMS 20.0 => charge à l’essieu de 20 t, arbres de guidage cylindriques chromés
- PMS 3.5 => charge à l’essieu de 3,5 t, arbres de guidage cylindriques chromés
LMS 20.0 /
PMS 3.5
EUROSYSTEM V8
UN NOUVEAU LOOK MODERNE POUR LE CONTRÔLE DE VÉHICULES MOTORISÉS
Avec son nouveau produit logiciel « EUROSYSTEM V8 », MAHA présente une solution unique en son genre. Il permet d’effectuer divers processus d’essai dans le contexte d’un contrôle périodique du véhicule de manière simplifiée et plus rapide. L’interface utilisateur moderne de l’ « EUROSYSTEM V8 » est par ailleurs très intuitive et facile à prendre en main et a été adaptée pour plus de quarante pays différents.
Aller à l’essentiel – made by MAHA
- Commande
- Mise en réseau
- Individualité
- Mobilité
- Rapports
Une excellente représentation et évaluation de toutes les mesures pertinentes – made by MAHA
- Informations
- Optimisation
- Flexibilité
- Sécurité
EUROSYSTEM
V8
Étude conceptuelle
Mesure des gaz d’échappement et contrôle des freins sur un jeu de rouleaux
Un banc d’essai, deux étapes du contrôle. MAHA vous présente une étude conceptuelle innovante concernant la mesure de l’oxyde d’azote. Le côté pratique : à l’avenir, la concentration en oxyde d’azote (NOx) sous charge et la force de freinage des véhicules pourraient être évaluées avec précision sur un seul et même banc d’essai.
Étude conceptuelle
MLT 3000
Approuvé par les constructeurs pour le contrôle & le réglage des nouveaux phares Touareg de VW.
À exigences particulières, solutions particulières. Dans le monde entier, les phares de la nouvelle VW Touareg ne sont contrôlés qu’avec le réglophare de MAHA. MAHA est le premier, et jusqu’ici l’unique fournisseur à avoir obtenu l’approbation officielle du fabricant Volkswagen AG concernant le contrôle et le réglage des phares de la nouvelle VW Touareg.
Aval du constructeur
MLT phares
VW Touareg
Nous ne vous vendons pas
simplement des produits.
Nous vous proposons des solutions.
L’avenir
Chez MAHA, nous contribuons activement, grâce à nos technologies, à garantir que les moyens de transport de demain seront aussi sûrs, fiables, et écologiques que possible. Il est donc normal que nous vous proposions les meilleures solutions, ainsi que les plus sécurisées, en matière de contrôle technique des véhicules motorisés et d’équipement de garage. Vous retrouverez notre expérience, notre passion, et notre engouement pour l’innovation dans chaque petit détail de nos produits, et nous comptons bien ne pas changer à ce niveau. En tant que fondation, nous nous préparons au mieux pour l’avenir : nos profits, nous les réinvestissons dans l’entreprise – entre autres pour pouvoir innover encore plus.
